Фото Евгений БОЛЬШАКОВА

— Начну с простого вопроса. Каким был твой первый байк?
— Он появился 9 лет назад, когда мне купили горный велосипед. Кататься на нем было тяжело, но на тот момент мне большего и не было нужно. Лишь бы набор труб и гаек не разобрался подо мной. Уже в первый год катания оказался на этапе кубка России по маунтинбайку, проходившему недалеко от Урмар. Позавидовал гонщикам, их спортивным велосипедам. Но еще пару лет катался в свое удовольствие. Потом направление катания изменилось — с друзьями начали осваивать экстремальные виды. Вообще, нынешнее массовое велодвижение началось с пары человек, вдохновленных фотографиями, видео и слухами о московских велотусовках и соревнованиях.
В 2004 году наш магазин привез в Чебоксары команду по велотриалу “Stark”. Посмотрев вживую на этот вид спорта, начали пробовать себя в нем. Так, понемногу в моей конюшне появился велосипед для триала, кросс-кантри, скоростного спуска. В каждом из направлений добился некоторого успеха. Сейчас увлечен тренировками и соревнованиями по кросскантри. Это отличный вид спорта, кстати, единственный пока из дисциплин маунтинбайка — олимпийский. В нем есть все, что мне нужно: экстрим и техничность.
— Для некоторых велосипед — это больше чем хобби?
— Практически образ жизни. Например, я всегда стараюсь совместить выполнение повседневных задач с велосипедом. Если нет каких-либо серьезных причин оставить байк дома, можете быть уверены — я поеду на нем. Приятно видеть и слышать, что подобная философия находит отклик у все большего числа людей. В вашем городе, кстати, в прошлом году даже велосвадьбу провели.
— Слышал, что съездить в магазин на веле — непростая задача.
— Увы. Лишь некоторые спортивные магазины готовы предоставить парковки. Возле входа в остальные оставлять байк опасно. Велозамок, может и спасет от угона, но могут снять или открутить отдельные детали. Чебоксары и Новочебоксарск пока не готовы к велопокупателям. Приходится либо таскать вел с собой, что администрациями магазинов не поощряется, либо кататься группой, тогда кто-то остается сторожить.
Другая проблема: мало мест для катания. Во многих зонах отдыха висит знак, запрещающий перемещаться на велосипедах. Хотя при должном внимании и уважении к окружающим можно кататься и там. В пешеходных зонах не надо пытаться лихачить или ехать быстро — при таком подходе проблемы обеспечены. То же касается и дороги — это в первую очередь место для машин, поэтому передвигаться и там стоит с большим вниманием. О шлеме на голове и знании правил дорожного движения. Фактически, что на тротуаре, что на дороге — мы гости, со всеми вытекающими последствиями.
— Если я услышу сзади велосипедный звонок, что лучше делать? Продолжить путь, остановиться или посторониться?
— Лучше остаться на месте — так объезжающему будет проще. И велосипедисты и водители знают, что нет ничего хуже, чем мечущиеся пешеходы.
— В Чувашии существуют очень сильная велошкола. Достаточно вспомнить Сергея Иванова (шоссе) и Ирину Калентьеву (кросс-кантри). А организации любителей существуют?
— Конечно, помимо классической спортивной школы, есть и непрофессиональные движения. Велотуризм и кросс-кантри представлены несколькими клубами и объединениями. В одиночку легче выйти просто покататься: не надо ни с кем договариваться, ждать, но если речь идет о достижении каких-либо серьезных результатов, то как раз для этого и создаются клубы. Здорово, что увлечение одним и тем же делом собирает иногда таких разных людей как по возрасту, так и по занятиям.
Все больше жителей Чувашии выбирают велосипед в качестве не только активного отдыха, но и образа жизни. К примеру, Владимир, байкер из Ядрина в составе любительской сборной Чувашии съездил уже на два этапа Кубка России по кросс-кантри в Набережные Челны.
— После разговора с тобой очень захотелось купить себе байк. Насколько это дорого?
— В первую очередь, нужно определиться для чего нужен велосипед. Очень важно выбрать его по росту — слишком большой или слишком маленький одинаково неудобны. Если велосипед первый — покупать нужно либо средний по цене, либо бюджетный вариант. Главное, не брать самый дешевый. Если сомневаетесь, консультанты в любом специализированном веломагазине вам помогут.
Обязательно стоит позаботиться о воде. Летом необходимо пить небольшими порциями каждые 10-15 минут. Поэтому стоит приобрести либо флягу с держателем, либо рюкзак с гидратором. Хорошо возить с собой запасную камеру, либо набор заплаток с клеем, и конечно, насос, чтобы не попасть в неприятную ситуацию где-нибудь далеко от дома. А велокомпьютер позволит узнать пробег за день, время в пути и текущую скорость.
— Какой совет дадите начинающим?
— Катайтесь на здоровье, но без фанатизма. Важно чувствовать меру, уметь слушать свой организм. И тогда вы в полной мере ощутите радость от “общения” с велосипедом.

(Напечатано в газете "Грани", от 21 мая 2009 года. Здесь дана авторская редакция)

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий
Пожалуйста оставляйте комментарии только по теме.
Имя:
E-mail
Домашняя страница
Тема:
BBCode:
Коментарий:
Код:*